März 2024

Unsere Antriebssysteme

Magazin
Technik & Innovation

Das Antriebskonzept ist ein ganz entscheidender Baustein für eine leichte und unbeschwerte Fortbewegung.

Wir vertrauen bei unseren Elektro Dreirädern auf verschiedene Systeme für unterschiedlichste Anforderungsprofile.

Grundsätzlich kommen für Dreiräder nur Motorsysteme in Frage, die eine maximale Geschwindigkeit von 25 km/h während des Tretens elektrisch unterstützen.

Fahrzeuge mit diesen Motorsystemen werden auch als Pedelec (pedal electric bicycle) bezeichnet.

Ein Pedelec-Motorsystem besteht aus folgenden Komponenten: Motor, Akku, Controller, Sensoren und das Anzeige/Bedienelement.

Wenn die Sensoren die Pedalbewegung wahrnehmen, wird das Signal an den Controller weitergegeben. Es gibt zwei verschiedene Arten von Sensoren: Kraftsensor und Bewegungssensor. Ein Kraftsensor misst die Kraft, die auf die Pedale ausgeübt wird. Je mehr Kraft in einer bestimmten Trittfrequenz auf die Pedale ausgeübt wird, desto besser wird der Fahrer unterstützt. Anders als beim Kraftsensor misst der Bewegungssensor die Kurbelbewegung. Sobald eine Bewegung gemessen wird, erkennt der Motor, dass das Fahrrad in Bewegung ist, und aktiviert die Tretunterstützung.

Basierend auf diesen Messungen und den vom Fahrer über das Anzeige/Bedienelement ausgewählten Einstellungen liefert der Controller die entsprechende Leistung an den Elektromotor, der das Fahrrad unterstützt und dem Fahrer das Treten erleichtert.

Der Elektromotor wandelt die elektrische Energie aus dem Akku in mechanische Energie um, die das Fahrzeug antreibt.

Wir verbauen bei unseren pfautec Elektro Dreirädern Frontmotoren und Mittelmotoren.

Frontmotoren werden in das Vorderrad eingebaut und treiben dieses direkt an. Damit ist dieser Motor besonders für das Anfahren eine wichtige Unterstützung. Denn in diesem ist ein Bewegungssensor verbaut, der bei einsetzender Bewegung der Pedalarme die Motorunterstützung freigibt.

Folgende Modelle sind mit einem Frontmotor ausgestattet: Ally FM, Napoli, Comfort FM, ScooterTrike FM, S3

Der Frontmotor bietet den Vorteil, dass er beim Anfahren unabhängig vom eingelegten Gang und des Kraftaufwandes an den Pedalen sofort unterstützt. Des Weiteren ist er im Vergleich zu anderen Antriebssystemen kostengünstiger und weist ein geringeres Eigengewicht auf.

Der Mittelmotor ist zentral im Rahmen des Fahrrades/Dreirades verbaut. Pedalarme und Pedalen werden direkt auf den Motor montiert. Die Sensorik im Motor registriert die aufgewendete Kraft an den Pedalen und gibt sofort die entsprechende Motorunterstützung frei.

Unsere Modelle Asolo, Roma, Grazia, Combo, Scoobo, Scoobo+, Tibo+ und Passo sind mit einem Mittelmotor ausgestattet.

Der bedeutendste Vorteil des Mittelmotors besteht darin, dass die Kraft gleichmäßig auf das Rad übertragen wird. Damit wird ein stabiles und natürliches Fahrverhalten erzeugt.

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FAQ

Wir verfügen über ein Qualitätsmanagementsystem nach DIN EN ISO 9001:2015 und die Herstellung der Spezialfahrzeuge erfolgt strikt nach den gesetzlichen Vorgaben. Umfangreiche Produkttests unabhängiger Stellen und ein hauseigener Rollenprüfstand sorgen zudem für Sicherheit. Darüber hinaus legen wir großen Wert auf Nachhaltigkeit und unsere hauseigenen Qualitätsstandards, darunter

  • Hauseigene Produktion, Montage und Vertrieb
  • Mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Produktion von Spezialrädern
  • "Made in Germany" – keine ausländischen Importe
  • Extrem belastbare Modelle, teilweise sogar bis zu 160 kg
  • Eine vielfältige Produktpalette
  • Kompetente Fachhandelspartner (europaweit)
  • Ein innovatives Traditionsunternehmen, bei dem Inklusion groß geschrieben wird

Bei einem Mitnahmeprodukt wie einer DVD oder Bettwäsche mag das einfach funktionieren. Allerdings sind unsere Räder erklärungsbedürftige Produkte, bei denen wir Sie gerne bestmöglich beraten möchten. Im Interesse unserer Kunden bleiben wir daher fachhandelorientiert.

Ja, das machen wir. Hierzu wird für das Fahrzeug eine TÜV-Abnahme mit Betriebserlaubnis beantragt. Dieses Fahrzeug darf dann nur mit einer entsprechenden Fahrerlaubnis und einem gültigen Versicherungskennzeichen betrieben werden.

Wir verfügen über ein Qualitätsmanagementsystem nach DIN EN ISO 9001:2015 und die Herstellung der Spezialfahrzeuge erfolgt strikt nach den gesetzlichen Vorgaben. Umfangreiche Produkttests unabhängiger Stellen und ein hauseigener Rollenprüfstand sorgen zudem für Sicherheit. Darüber hinaus legen wir großen Wert auf Nachhaltigkeit und unsere hauseigenen Qualitätsstandards, darunter

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  • Ein innovatives Traditionsunternehmen, bei dem Inklusion groß geschrieben wird

Ja, das machen wir. Hierzu wird für das Fahrzeug eine TÜV-Abnahme mit Betriebserlaubnis beantragt. Dieses Fahrzeug darf dann nur mit einer entsprechenden Fahrerlaubnis und einem gültigen Versicherungskennzeichen betrieben werden.

Bei einem Mitnahmeprodukt wie einer DVD oder Bettwäsche mag das einfach funktionieren. Allerdings sind unsere Räder erklärungsbedürftige Produkte, bei denen wir Sie gerne bestmöglich beraten möchten. Im Interesse unserer Kunden bleiben wir daher fachhandelorientiert.

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